发布时间：2025/7/25 19:29:15
7 月 22 日，昆明王家营西站的铁轨上，一列 JSQ 型专用运输车组正整装待发 —— 车厢里，95 辆国产新能源汽车排列整齐，即将踏上前往老挝万象南站的旅程。这一天，中老铁路商品汽车国际联运单日发运量创下新纪录，让 “中国智造” 乘着钢铁大动脉驶向东南亚市场的脚步，又快了几分。
从最初的零散货源到如今多品牌稳定发运，中老铁路用实力接住了市场的期待。比亚迪、长安、广汽埃安…… 越来越多汽车品牌选择这条跨境物流通道，背后是铁路部门实打实的 “降本增效”：优化运输机制让流程更顺，压缩跨境物流成本让选择更值，最终形成了 “多品牌、多货源地” 的良性增长格局。如今，这条连接中国西南与中南半岛的铁路，早已成为跨境供应链里的 “硬核担当”。
大批量汽车出境，安全与时效是关键。在昆明王家营西站，工作人员对着车辆信息表逐台核查状态，报关手续核对得一丝不苟；装载方案反复推演，确保每辆车固定稳固、空间利用精准；到了磨憨口岸，铁路与海关 “手拉手” 作业，现场查验、车辆移库、工具安检一气呵成。而远在调度中心，95306 货运平台与中铁特货的工作人员正盯着屏幕上的货物轨迹，实时同步信息，提醒老挝方做好接车准备 —— 从装车到通关再到追踪，全链条的 “护航” 让每一辆车都能稳稳抵达。
“这不仅是运输量的突破，更是通道价值的彰显。” 国铁昆明局货运负责人的话道出了关键。中老铁路正在成为国产新能源汽车开拓东南亚市场的 “快捷通行证”，而这张通行证的意义，远不止于货物往来：它让中老两国的经贸纽带更紧，让中国 — 东盟区域的合作舞台更宽。接下来，铁路部门还将继续打磨服务，让这条 “黄金通道” 跑得更稳、更快，让更多 “中国好车” 乘着火车，驶向更广阔的世界。
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