发布时间：2025/8/5 9:31:34
8 月 4 日的晨光中，昆明长水机场下方传来一阵特殊的 “轰鸣”—— 不是飞机起降的引擎声，而是渝昆高铁长水机场隧道贯通时的机械鸣响。这场持续 1400 天的地下攻坚战，终于以精准爆破的火花宣告胜利，为这条连接川渝与滇黔的钢铁动脉撕开关键缺口。
这座全长 8770 米的隧道，堪称高铁工程界的 “极限挑战”。它像一条隐形巨龙，在地下数十米处穿梭于昆明长水机场的核心区域：既要贴着运营中的机场跑道下方潜行，避开每秒掠过的航班冲击波；又要精准穿越货运通道的混凝土桩基，与既有沪昆铁路的钢轨 “擦肩而过”。复杂的地质构造更给施工蒙上阴影，溶洞、断层与富水地层交织，每掘进一米都像在 “豆腐里绣花”。
“相当于在机场心脏上做手术。” 项目总工程师的比喻道出工程难度。为保护机场运营安全，施工团队创新采用 “微震控制爆破” 技术，将震动幅度严格控制在 0.5 毫米以内，相当于一片树叶落地的冲击力。1400 个日夜的精密作业，最终实现隧道贯通误差不超过 3 厘米，创造了国内复杂环境下隧道施工的新纪录。
随着长水机场隧道的贯通，渝昆高铁云南段正式进入冲刺阶段。目前，沿线 12 座车站站房主体结构已全部封顶，接触网、通信信号等 “四电” 工程正以每天 3 公里的速度推进。这条设计时速 350 公里的高铁建成后，昆明至重庆的通行时间将从目前的 5 小时缩短至 2 小时，不仅重塑西南地区高铁网络格局，更将为滇东北经济带注入强劲动力。
站在隧道贯通处，望向延伸向远方的轨道基槽，仿佛已能听见未来动车组呼啸而过的声响。这场跨越三年多的地下攻坚，不仅攻克了世界级工程难题，更在彩云之南的大地上，铺就了一条通向更广阔未来的希望之路。