从滇中辐射全国、链接东盟，昆明铁路货运助力产业经济腾飞

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2026 年，依托中老铁路黄金通道、沪昆 / 成昆 / 南昆三大出省干线及省内城际铁路网，中国铁路昆明局集团聚焦 “大宗稳基、白货提质、跨境拓界、数智赋能” 四大核心，持续优化货运产品体系、提升全程物流服务能力，昆明及云南地区铁路货运实现国内国际双循环协同发力，前 5 个月累计发送货物超 7068 万吨，同比稳步增长，为区域产业升级、民生保供及对外开放提供坚实运力支撑。

大宗物资运输作为昆明铁路货运的 “压舱石”，始终聚焦重点产业链保通保畅。针对煤炭、钢铁、成品油等核心货类，昆明铁路物流中心深化 “总对总” 战略合作，推行 “一企一策” 定制服务，落实 “三个 100%” 服务标准 —— 客户需求 100% 提报、日计划 100% 安排、装车兑现 100% 保障，全力保障重点企业运力需求。2026 年 5 月，昆明铁路物流中心累计发运汽油、柴油、航空煤油等石油产品 31.62 万吨，同比增加 2.1 万吨，环比增加 5.73 万吨，有效保障云南及四川、贵州等地生产生活用油供应。电煤运输方面，实现日均装车 144 车，煤炭中长期合同运量完成 268.5 万吨，兑现率达 107.8%，为能源保供筑牢铁路防线。白货与民生物资运输服务持续提质增效，构建 “干线 + 两端” 快速物流网络。针对家电、食品、日用百货等零散货物，昆明局创新推出城际快速白货班列，其中昆明金马村至西双版纳野象谷站班列每日双向对开，采用 “定时、定点、定线” 包舱运输模式，最高时速 120 公里，实现 “今日发、明日达”，24 小时内完成 “门到门” 全程运输。同时，新开昆明至临沧、潮汕等地区整车混装白货班列，全程最快运行 14 小时 15 分，有效解决滇西及华南地区零散货物运输难题，助力地方特色农产品外销与民生物资快速补给。跨境货运依托中老铁路实现跨越式发展，成为链接中国与东盟的 “黄金大通道”。截至 2026 年 3 月，中老铁路累计运输货物突破 8000 万吨，跨境货物运输超 1800 万吨，全线累计开行货物列车 7.1 万列，跨境列车每日开行数量从初期 2 列增至最高 23 列，牵引吨数由 2000 吨提升至 2800 吨。昆明局创新打造 “澜湄快线” 国际品牌列车，全程运行约 26 小时，兼具时效快、通关优、成本低等优势；同步推出 “澜湄快线 + 中欧班列”“沪滇・澜湄线”“昆明陆港号” 等多式联运产品，覆盖老挝、缅甸、泰国、新加坡等 19 个国家和地区，货物品类从初期 10 余种扩展至化工、纺织、电气、农副等 380 余种。2025 年 7 月首发的 “郑和号” 海公铁联运班列，开辟云南直通印度洋新通道，较传统线路用时缩短 17 天，时效提升 50%，已常态化开行 11 列。数智化转型赋能服务升级，构建高效便捷物流生态。2025 年 8 月，中老铁路国际多式联运信息服务平台正式上线，集成订单管理、智能调度、通关服务等 12 项核心功能，实现运输自动化率超 80%、货物追踪实时化 100%，打通跨境物流信息壁垒。昆明东站作为西南最大编组站，承担沪昆、成昆、南昆干线车流中转重任，通过智能调度系统优化编组流程，保障国际货物列车快速解体、编组、放行，日均办理车数突破万辆，为跨境货运高效流转提供核心支撑。未来，昆明铁路货运将持续深耕国内市场、拓展国际通道，完善 “大宗 + 白货 + 跨境” 全品类服务体系，深化多式联运融合发展，以更强运力、更优服务助力云南建设面向南亚东南亚辐射中心，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

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